Видео

Фильтры:
Период публикации
Источник
9 сентября 2021
В программу Дня новосибирского Академгородка входят культурные, военно-спортивные, познавательные мероприятия. В деловую программу вошли мозговой штурм «Тропа науки – открытие проекта» (22–24 сентября), Конгресс выпускников НГУ (24–26 сентября), Интерактивная точка от Новосибирского областного инновационного фонда (Технопарк, 26 сентября, 14:00 – 18:00).

26 августа 2021
В новосибирском Институте теплофизики разрабатывают передовые технологии создания газогидратов. В автоклаве под давлением 30 атмосфер и температуре 5° смешиваются вода и сжиженный углекислый газ: через две минуты газогидрат готов. Таким способом «упаковать» в каркас молекул воды можно и природный газ, чтобы затем доставить его к месту назначения. В сравнении с традиционными путями транспортировки этот ─ дешевле и энергоэффективнее. Комментирует заместитель директора института Артур Бильский.

29 июля 2021
Фильм в популярной, доходчивой форме рассказывает об основных задачах, которые решает современная теплофизика, о вкладе ученых института теплофизики СО АН СССР в народное хозяйство страны. Фильмофонд ГТРК Новосибирск. Автор: Замира Ибрагимова Режиссер: Владимир Гранат Оператор: Леонид Казавчинский

9 июля 2021
«Мы имеем высочайшую концентрацию человеческого капитала, он сохраняется и приумножается. Созданные десятилетиями научные школы являются основой развития фундаментальной науки», ─ отметил главный учёный секретарь СО РАН Дмитрий Маркович

28 июня 2021
Российский фонд перспективных исследований провел ещё одно тестирование 60-килограммового прототипа самолета с вертикальным взлётом и посадкой – «Циклодрон» (ранее Циклокар). По словам руководителя проекта, первоначальные испытания, проведенные совместно с Новосибирским институтом теплофизики, полностью подтвердили расчеты команды по тяге и потребляемой мощности. Полноразмерный прототип с гибридным двигателем начнет испытательные полеты в 2022 году.

11 июня 2021
Новосибирские учёные готовы внести свой вклад в освоение арктического побережья. Исследователи решили проанализировать, какой из существующих методов борьбы с обледенением самый эффективный. Проблема особенно актуальна для ветрогенераторов, которым эксперты прочат большое будущее в качестве альтернативного источника энергии на Севере. Однако работе таких установок мешает наледь. Как с ней бороться, готовы ответить сибиряки. Исследование поддержал Российский научный фонд.

20 мая 2021
В рамках проекта Фонда перспективных исследований «Циклон» стартовали работы по созданию инновационного аэромобиля с циклическими движителями «Циклокар». Расчетная грузоподъемность машины составляет 600 килограммов, пассажировместимость 6 человек. Головным исполнителем проекта выступает Институт теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук

12 мая 2021
Выступление члена-корреспондента РАН Павленко Александра Николаевича, на конференции с докладом «Об академике С.С. Кутателадзе – жизнь патриота и гражданина Великой страны, отданная науке», начиная с 40 минуты.

10 мая 2021
Игорь Ярыгин, кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник Института теплофизики им. С. С. Кутателадзе СО РАН. 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин на космическом корабле “Восток-1” сделал один виток вокруг Земли, его полет длился всего 108 минут. Это был первый шаг в освоении космического пространства, после чего интерес к исследованию космоса во всем мире непрерывно увеличивался. Вскоре возник вопрос о создании орбитальных станций, которые могли бы позволить экипажу длительное время находиться на орбите и проводить эксперименты в условиях невесомости (микрогравитации). Постепенно строятся первые космические станции - “Салют”, “Скайлэб”, “Мир”, а в 1998 году на орбите появилась Международная космическая станция, созданная в результате сотрудничества 14 стран. Что же из себя представляет МКС? Каким образом поддерживается ее пространственное положение в космосе и какую роль здесь играют двигатели ориентации? Есть ли негативные эффекты от их работы и как с загрязнением поверхности МКС борются сибирские ученые?

4 мая 2021
Над проектом работает Институт теплофизики Сибирского отделения РАН. Разработчики отмечают, что Циклокар имеет ряд преимуществ перед вертолетами: он меньше, более маневренный, позволяет приземляться на неровную поверхность с наклоном до 30 градусов, а также причаливать к зданиям. Судя по тому, что разработчики представили видео модель аппарата в условиях боевых действий, его можно отнести к разряду военной техники. В прошлом году уже состоялись первые испытания двигателя будущего Циклокара, а вот его полноразмерный прототип планируют запустить уже в следующем году.

30 апреля 2021
Институт теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук (РАН) начал создание аэромобиля с циклическими движителями «Циклокар», сообщает Фонд перспективных исследований (ФПИ). Грузоподъемность изделия, имеющего габариты 6,2 на 6 метров, составит 600 килограммов. Машина сможет вмещать до шести человек. Максимальная скорость — 250 километров в час, предельная дальность полета — 500 километров. Аэромобиль будет оснащен российской гибридной силовой установкой (ГСУ). «Летательный аппарат будет оснащаться энергоузлом на базе бензинового роторно-поршневого двигателя или более мощным вариантом ГСУ на основе турбовального двигателя», — отмечает ФПИ. В июле 2020 года генеральный директор ФПИ Андрей Григорьев сообщил, что в России будет показан циклолет — беспилотный аппарат вертикального взлета и посадки с несущей системой на основе четырех циклических движителей.

29 апреля 2021
Что означает для России энергопереход, учитывая высокую доступность ископаемого топлива? За счет каких технологий можно быстрее всего повысить энергоэффективность? Как целесообразнее утилизировать CO2? Об этом в интервью для «Глобальной энергии» рассказал академик РАН Сергей Владимирович Алексеенко, лауреат премии 2018 года

28 апреля 2021
Гость СИРЕНЕВОЙ СТУДИИ - академик, действующий учёный, возглавлявший Институт Теплофизики СО РАН в течение 20 лет, фотограф и путешественник

23 апреля 2021
Разработка летающего автомобиля «Циклокар» осуществляется в рамках проекта «Циклон». И это не просто разговоры о намерениях

20 апреля 2021
Разработка ведется в рамках проекта Фонда перспективных исследований «Циклон», а головным исполнителем выступает Институт теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук. В прошлом году уже был проведен первый полет 60-кг прототипа, на котором отработали аэродинамическую компоновку, основные принципы, алгоритмы и механизмы управления. Первый полноразмерный прототип Циклокара с полностью электрической силовой установкой планируется запустить в воздух в 2022 году

17 апреля 2021
Фонд перспективных исследований совместно с Институтом теплофизики СО РАН начали разработку перспективного аэромобиля «Циклокар». Летающая машина, которая станет альтернативой квадрокоптерам и вертолетам, сможет перевозить до шести человек при помощи циклических движителей

16 апреля 2021
В рамках проекта Фонда перспективных исследований "Циклон" разработан 60-килограммовый летательный аппарат с циклическими движителями (циклолет) "Циклодрон". На аппарате отработаны основные принципы, алгоритмы и механизмы управления, автоматическая система управления, аэродинамическая компоновка. Полеты первого полноразмерного прототипа циклолета с расчетной грузоподъемностью в 600 килограмм "Циклокар" запланированы на 2022 год. Головной исполнитель проекта - Институт теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук

27 февраля 2021
В Институт теплофизики закупят новое современное оборудование, а руководить проектом будет профессор из Швеции. Перспективы - международное сотрудничество и новые открытия в сферах нанотехнологий и энергетики

11 февраля 2021
Учёные из Новосибирска добывают энергию из медицинских масок

10 февраля 2021
Вторая жизнь медицинских масок. Ученые в Новосибирске создали аппарат, который создает из использованных масок топливо и стройматериалы. В новосибирском Институте теплофизики их научились утилизировать с помощью специальной установки. Пока образец лабораторный. «Там происходит разложение от сложных компонентов до простых веществ», – говорит научный сотрудник Института Теплофизики СО РАН Павел Домаров. Разложение на простые вещества происходит с помощью плазматрона. Те же маски просто сжигаются. Температура плазмы – 3000 градусов. Это безвредное и безотходное производство.